🚨 DER-SP ativa 34 novos radares em rodovias do estado de São Paulo – 11 na RMC

Mais fiscalização nas estradas a partir desta quarta-feira

O DER-SP (Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo) colocou em operação, a partir da 0h desta quarta-feira (20), 34 novos radares de fiscalização eletrônica em rodovias sob sua administração.

Com os novos pontos, o estado passa a contar com 84 equipamentos ativos, espalhados em diferentes regiões, com destaque para Campinas e entorno, que receberam 11 novos dispositivos.

Campinas e região recebem mais atenção 👁️

Na região de Campinas, rodovias de grande circulação, como a Anhanguera (SP-330), a Dom Pedro I (SP-065) e a Professor Zeferino Vaz (SP-332), passam a ter novos pontos de monitoramento de velocidade.

Segundo o DER, os novos equipamentos têm como objetivo reduzir acidentes e aumentar a segurança viária, mas motoristas reclamam que o excesso de radares pode ter caráter mais arrecadatório do que preventivo.

Confira os locais exatos dos novos radares 📍

• SP-008: km 114,550 (Pinhalzinho) e km 135,300 (Socorro)

• SP-036: km 55,000 (Nazaré Paulista) e km 78,599 / 84,857 (Piracaia)

• SP-063: km 29,080 (Itatiba)

• SP-065: km 92,189 (Campinas)

• SP-095: km 64,080 (Pedreira)

• SP-107: km 44,000 (Artur Nogueira)

• SP-330: km 84,070 (Campinas) e km 50,800 / 71,100 / 81,000 (Jundiaí e Louveira)

• SP-332: km 91,800 (Valinhos)

• SP-354: km 51,660 (Campo Limpo Paulista)

• SP-360: km 176,100 (Águas de Lindóia)

• SPA-053/332: km 1,500 (Várzea Paulista)

• SPA-066/300: km 1,000 (Jundiaí) e km 8,439 (Itupeva)

• SPA-110/330: km 1,829 (Sumaré)

• SPA-101/065: km 2,602 (Campinas)

• SP-177/342: km 8,700 (Mogi Guaçu)

• SP-079: km 48,700 (Itu)

• SP-300: km 160,000 (São Manuel) e km 355,200 (Bauru)

• SP-321: km 139,050 (Iacanga) e km 250,000 (Reginópolis)

• SP-323: km 1,000 (Lins)

• SP-326: km 462,000 (Santa Fé do Sul)

• SP-425: km 224,845 / 227,520 (José Bonifácio)

• SP-461: km 16,020 (Birigui)

Segurança ou indústria da multa? 💸

Apesar do argumento oficial de segurança, muitos motoristas e entidades criticam a medida. Para eles, a quantidade crescente de radares em São Paulo fortalece a percepção de que o sistema está mais voltado à arrecadação de multas do que à prevenção de acidentes.

📢 E você, o que acha?

Os novos radares vão realmente ajudar a salvar vidas nas estradas ou representam apenas mais um peso no bolso dos motoristas paulistas?

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Fonte: DER-SP