Deputado Dirceu Dalben se Manifesta Oficialmente Contra Pedágios na SP-304 e Pede a Suspensão

O deputado estadual Dirceu Dalben (Cidadania) manifestou-se firmemente contra a implantação de pedágios na Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304), que liga as cidades de Americana, Santa Bárbara d’Oeste e Piracicaba. Em resposta aos planos do Governo do Estado de São Paulo de instalar três praças de pedágio na rodovia, Dalben encaminhou um ofício ao governador solicitando a suspensão imediata de quaisquer estudos ou iniciativas relacionadas à cobrança de pedágio nesse trecho.

O parlamentar destacou os potenciais impactos negativos que a medida poderia trazer para a população local, incluindo:

• Aumento de despesas para os motoristas;

• Elevação nos custos de fretes e, consequentemente, nos preços das mercadorias;

• Sobrecarga no tráfego urbano, à medida que motoristas busquem rotas alternativas dentro das cidades para evitar a cobrança;

• Maior desgaste na infraestrutura urbana devido ao aumento do fluxo de veículos nas vias municipais.

A iniciativa de Dalben reflete uma preocupação com a mobilidade urbana e a qualidade de vida dos moradores da região. Além dele, outros deputados estaduais, como Alex Madureira (PL-SP) e Professora Bebel (PT-SP), também se posicionaram contra a instalação dos pedágios na SP-304, evidenciando um consenso suprapartidário sobre o tema.

O Governo do Estado de São Paulo havia anunciado inicialmente que os pedágios começariam a operar em novembro de 2026. No entanto, durante uma audiência pública sobre o projeto de concessão do lote “Rota Mogiana”, foi divulgada uma nova previsão, indicando que os pórticos de cobrança deverão entrar em funcionamento em maio de 2027.

As tarifas previstas para essas praças de pedágio podem variar entre R$ 1,80 e R$ 3, impactando aproximadamente 13,5 milhões de motoristas que utilizam a rodovia anualmente.

A mobilização liderada pelo deputado Dirceu Dalben e apoiada por outros parlamentares e líderes locais ressalta a importância de um debate aprofundado sobre a viabilidade e os efeitos da implantação de pedágios em rodovias essenciais para a mobilidade urbana e econômica da região.