APÓS LEILÕES FRACASSADOS, MINISTÉRIO INFORMA QUE SEIS GRUPOS DEMONSTRAM INTERESSE NA ‘RODOVIA DA MORTE’

Após uma série de tentativas malsucedidas de leilão, o Ministério dos Transportes anunciou que seis grupos expressaram interesse na concessão da BR-381, conhecida como “Rodovia da Morte”. O secretário-executivo do ministério, George Santoro, confirmou a notícia, embora não tenha especificado quais seriam essas empresas.

Esta será a quarta tentativa do governo de conceder a rodovia, com as três tentativas anteriores ocorrendo desde 2022. Os riscos associados ao projeto afastaram investidores anteriormente, resultando em leilões sem propostas.

Para tornar a concessão mais atraente, o Ministério dos Transportes alterou o projeto original da BR-381. A principal mudança foi a exclusão das obras de ampliação de capacidade e melhorias entre os quilômetros 427 e 458,4, que agora serão executadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Este trecho, que vai de Belo Horizonte a Caeté (MG), é considerado o mais desafiador do empreendimento.

Do total de R$9 bilhões previstos para os 304 quilômetros da rodovia, R$5,5 bilhões serão destinados a investimentos em novas obras, e R$3,7 bilhões para serviços operacionais. As melhorias incluem 134,27 quilômetros de duplicações, 83 quilômetros de faixas adicionais, 9,7 quilômetros de marginais, 20 passarelas e 15 passagens de fauna.

O leilão está previsto para ocorrer em agosto, e o Ministério dos Transportes está otimista de que as mudanças realizadas no projeto tornarão o ativo mais rentável e atrativo para o mercado, além de prometer melhorias significativas para a vida das pessoas na região afetada.

Em resumo, a “Rodovia da Morte” pode finalmente ver um avanço significativo após uma série de leilões fracassados. Com o governo assumindo parte dos riscos e realizando ajustes estratégicos no projeto, espera-se que a concessão atraia investidores dispostos a melhorar uma das estradas mais notórias do Brasil.