🚨 Chuva de Radares na SP-304: DER liga novos equipamentos e motoristas acusam “indústria da multa”

⚠️ Mais radares entram em operação nesta terça-feira (18)

O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) colocou em funcionamento, a partir da 0h desta terça-feira (18), um novo conjunto de radares no km 143 da Rodovia Luiz de Queiroz (SP-304), próximo à Usina Furlan, em Santa Bárbara d’Oeste.
A fiscalização será realizada nos dois sentidos, com limites de 110 km/h para veículos leves e 90 km/h para pesados.

Os novos equipamentos fazem parte do pacote estadual de 649 novos radares, ampliando significativamente o monitoramento eletrônico nas rodovias paulistas.

🛑 Rodovia volta a ter fiscalização fixa depois de 4 anos

A SP-304 estava sem radares fixos desde novembro de 2020, quando o contrato com a empresa responsável foi encerrado e os equipamentos retirados.
Desde então, apenas radares portáteis operados pela Polícia Militar Rodoviária faziam a fiscalização.

Agora, com a retomada do sistema fixo, motoristas afirmam que a sensação é de “radar a cada curva”, principalmente com a expansão acelerada do DER em toda a região.

📍 Trechos que já possuem radares em funcionamento

Segundo o DER, além do novo ponto no km 143, já estão ativos:

– Km 127 (sentido Piracicaba)
– Km 131 e 133 (sentido Anhanguera – SP-330)
– Km 150 e 152 (ambos sentidos)

E entram em implantação novos radares em:

– Km 121 (sentido Anhanguera)
– Km 126 (sentido Piracicaba)
– Km 128 (sentido Anhanguera)
– Km 131, 134 e 137 (sentido Piracicaba)

A concentração de equipamentos na SP-304 tem gerado críticas entre moradores e motoristas frequentes do trajeto.

🚗 Motoristas reclamam: segurança ou “armadilha para arrecadação”?

Com dezenas de novos pontos de fiscalização, cresce o debate na região.
Para parte da população, os radares ajudam a reduzir acidentes — a SP-304 é historicamente uma das rodovias mais violentas do interior.

Mas outra parcela questiona a forma como o Governo do Estado tem implantado os equipamentos.

“A gente trabalha, paga pedágio, paga imposto, e agora tem radar a cada quilômetro. Isso não é segurança, é caixa, afirmou um motorista ouvido pela reportagem.”

Moradores próximos ao trecho também relatam preocupação com a falta de placas de aviso suficientes e mudanças bruscas de limite de velocidade.

💰 Pacote de 649 radares do DER é alvo de polêmica estadual

Este novo radar na Usina Furlan faz parte do mega pacote anunciado pelo DER, que está distribuindo 649 novos equipamentos por dezenas de rodovias estaduais.
A medida tem sido alvo de debates na Alesp e nas redes sociais.

Críticos alegam que:

– a instalação em massa não resolve problemas estruturais das rodovias;
– muitos trechos têm limites considerados incoerentes;
– o Estado estaria priorizando arrecadação, não engenharia de tráfego.

Já o DER afirma que a iniciativa visa reduzir acidentes e salvar vidas.

🧐 No fim, quem tem razão?

Os próximos meses mostrarão se o aumento dos radares trará queda real nos acidentes — ou se vai apenas inflar os cofres públicos com multas.
Por enquanto, o sentimento predominante é de alerta: a SP-304 virou um corredor de fiscalização, e qualquer distração custa caro.

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Fontes

DER – Departamento de Estradas de Rodagem
Dados divulgados em nota oficial no X
Tribuna Liberal